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Conseils

L'usure automobile

Moteur, amortisseurs, pneus… Autant d’éléments qui sont les organes vitaux de votre automobile. Même si les grands constructeurs innovent pour améliorer leur résistance et leur longévité, ils restent vulnérables à l'épreuve du temps qui passe. Surveillez leur usure pour éviter l’accident.

Pourquoi entretenir son véhicule ?

Toutes les pièces d’une automobile connaissent une durée de vie limitée. Pluie, neige, mais aussi le temps qui passe contribuent à détériorer leur bon fonctionnement. Votre carrosserie subit les intempéries et de là, la corrosion s’attaque ensuite aux essieux et progressivement à tous les éléments métalliques de l’automobile. Les filtres à huile - air - et carburants sont là pour protéger la mécanique du moteur. Le filtre à huile doit être remplacé régulièrement en fonction de l'espacement des vidanges : par exemple toutes les 2 vidanges si elles sont effectuées entre 5.000 et 7.500 km.

Vérifier les organes sensibles

- Le moteur Essence ou diesel, votre moteur est sensible. Aussi, pour optimiser son fonctionnement et augmenter sa durée de vie, il est essentiel de procéder aux vidanges (entre 5000 et 7500 km selon l’âge du véhicule). L’huile est un peu le sang du moteur et son rôle est de lubrifier toutes les pièces mobiles, d'évacuer la chaleur accumulée et de nettoyer le moteur en piégeant toutes les impuretés. Vérifier donc régulièrement son niveau pour ne pas affaiblir davantage la mécanique.

- Les amortisseurs L'usure des amortisseurs est lente et progressive. Le comportement général de votre voiture se dégrade, la tenue de route diminue et vous prenez des risques. Par exemple, à 80 km/h sur route droite et sèche, un seul amortisseur défectueux rallonge la distance de freinage de 2,60 mètres. Pensez donc à faire vérifier vos amortisseurs tous les 20 000 km.

- Les freins Les freins constituent le premier organe de sécurité. Pour vérifier que vos freins sont dans un bon état, il vous faut observer quelques règles. Si la commande devient collante , c'est une surchauffe. Si la pédale devient dure, il peut s'agir d'une défaillance de l'assistance de freinage et si le véhicule tire d'un côté lors du freinage, il est possible qu'un pneu soit dégonflé. Faites vérifier les disques de freins tous les 20 000 km, les plaquettes, tous les 30 000 km et les garnitures de freins, tous les 60 000 km. Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans, quelque soit le kilométrage parcouru car il se charge peu à peu d'humidité, réduisant sa résistance à l'échauffement.

- Dans les pays européens, une profondeur minimale de sculptures de 1,6 mm est obligatoire. Des témoins d'usure sont placés dans les rainures circonférentielles principales à plusieurs endroits. Ils sont facilement repérables grâce aux TWI gravés sur l'épaulement du pneu . La profondeur de sculpture minimum tolérée ( 1,6 mm ) est atteinte dès que le profil est usé jusqu'aux indicateurs.

Contrôlez régulièrement votre véhicule afin de détecter et d'anticiper les éventuels risques d'usure prématurée ou de panne. Des contrôles préventifs sont disponibles, alors si vous ne voulez pas finir sur une planche à 4 roues, faites vérifier votre voiture...

C'est les vacances!

L'été est là! C'est les congés! Vous avez décidé de partir en vacances! Et vous voyagerez en voiture!Pensez peut-être à faire contrôler l'état général de votre véhicule! Pneus, Freins, Batterie... Quoi de plus désagréable que de tomber en panne pendant les vacances!

Et quelle mauvaise suprise! Devoir prendre dans le budget des vacances! Mais aussi ne pas savoir où mettre la voiture à réparer!

Pensez donc à faire vérifier votre véhicule avant le départ! Certains contrôles peuvent s'avérer néccessaires.Il en va de votre sécurité mais aussi du bon déroulement de vos vacances!

L'entretien de la voiture en hiver

Le soir frottez votre pare brise à l'intérieur et à l'extérieur avec du papier journal pour éviter la formation de givre, et relevez vos essuie-glaces. Assurez-vous d'avoir un liquide lave-glace antigel : Il est en effet indispensable d'avoir un lave glace rempli et en bon état de marche, car en hiver le pare brise est rapidement blanchi par les projections de produits déneigeants.

- Surveillez l'état de votre batterie, les basses températures peuvent en effet la décharger.
- Vérifiez que l'indice de viscosité de l'huile de votre moteur soit bien approprié à votre voiture, car le froid à tendance à la densifier.
- Lavez régulièrement votre voiture pour la protéger contre le sel de la route, particulièrement corrosif pour le châssis, la carrosserie et les pneus.

Pneumatiques

En hiver

Equipez votre véhicule de façon homogène avec 4 pneus hiver identiques !

.....et n'oubliez pas, avec des pneus hiver, il faut également contrôler la profondeur du profil (au moins 4 mm) et la pression de gonflage (conformément aux indications du constructeur automobile).

Nettoyage

Les pneus doivent également être nettoyés occasionnellement. Ce nettoyage est toutefois particulièrement important avant le stockage, lors du changement pneus été / pneus hiver.

- N'utilisez pas de produits de nettoyage contenant des solvants ou des huiles, ils nuisent au caoutchouc !
- Le nettoyage devra se faire à l'eau claire additionnée de savon ou de détergent.

Si vous utilisez des appareils de nettoyage à haute pression lors du lavage du véhicule, veuillez prendre les précautions suivantes :

- Les pneus ne doivent jamais être nettoyés avec une buse ronde!
- Lors du nettoyage avec une buse plate ou une "fraise de décrassage", une distance minimale de 20 cm doit être observée.